蝸輪蝸桿減速機(jī)具有在一定條件下可以自鎖的功能,這是其他減速機(jī)所不具備的。蝸輪減速機(jī)的傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,應(yīng)用廣泛。萬福五金來給大家說說常見問題:
1、蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm.減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
2、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤(rùn)滑油量不足,減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
3、蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
4、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提率,蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等, 本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評(píng)。
對(duì)于蝸桿下置式減速器,由于蝸桿軸承下部浸泡在潤(rùn)滑油中,易于漏油,因此,蝸桿軸承應(yīng)采用較可靠的密封裝置,例如橡膠圈密封或混合密封;而蝸桿在上,其軸承組合的潤(rùn)滑比較困難,此時(shí)可采用脂潤(rùn)滑或設(shè)計(jì)特殊的導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。
大多數(shù)蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結(jié)構(gòu),以便于渦輪軸的安裝、調(diào)整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、重量輕,但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調(diào)整不便。
蝸桿傳動(dòng)效率較低,發(fā)熱量較大,因此,對(duì)于連續(xù)工作的蝸桿減速器需進(jìn)行熱平衡計(jì)算,當(dāng)熱平衡計(jì)算滿足不了要求時(shí),應(yīng)增大箱體散熱面積和增設(shè)散熱片,若仍不滿足要求時(shí),可考慮在蝸桿軸端部加設(shè)風(fēng)扇等強(qiáng)迫冷卻的方法加強(qiáng)散熱。
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平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副的構(gòu)成進(jìn)程首要包含兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng),初度包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪蝸桿的齒面為母面與蝸桿以必定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出蝸輪蝸桿的螺旋齒面;第2次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以初度包絡(luò)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成螺旋曲面為母面與蝸輪蝸桿經(jīng)過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。
二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副材料都要經(jīng)過滲碳淬火特別熱處理工藝加工,滲碳淬火是金屬材料常見的一種熱處理工藝,它可以使?jié)B過碳的工件外表獲得很高的硬度,前進(jìn)其耐磨程度,在進(jìn)行滲碳淬火的時(shí)分,要注意升溫速度,建議是等溫升溫,在840℃等溫一段時(shí)間,再升到強(qiáng)滲的溫度進(jìn)行強(qiáng)滲處理。
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